Système de frein à disque hydraulique de vélo électrique haut de gamme Performance inégalée

  
Tout neuf et de haute qualité. Fabriqué en matériau de haute qualité, durable et pratique à utiliser. Principe de freinage à double piston. Un tampon de frein à disque à entraînement simple ordinaire utilisé pendant longtemps peut entraîner une déformation ou une usure excentrique qui ne se produiront pas avec un frein à huile à double piston. Structure de pompe de type divisé stabilité, étanchéité forte, réduction des temps de maintenance trois se réfère à la poignée, avec une ergonomie corporelle/petite et légère.

Tout le métal est utilisé pour fabriquer la tablette : les performances sont exceptionnelles, la capacité de charge à haute température, s'appliquent au cyclisme à haute résistance, s'adaptent à l'environnement climatique du cyclisme. Avec une interface Sm à 2 broches, facile à utiliser. Le déplacement gauche/droit de la pompe inférieure est contrôlé en ajustant la plaque latérale.

Épaississement et agrandissement de la pièce, pour résoudre le problème du remplacement fréquent. Conception de réservoir visuel, seul le liquide de frein DOT4 est pris en charge.

L'ensemble de frein avant est composé d'un disque de 160 mm d'épaisseur de 3 mm, d'une plaque de 3 mm d'épaisseur, pas facile à déformer. Longueur du boîtier : 850 mm (avant) / 1550 mm (arrière). Longueur du câble électrique : 180 mm (des deux côtés).

Poids : avant 0,426 kg arrière : 0,5 kg. Disques de frein applicables : diamètre d'ouverture de 44 mm, diamètre avant 140 mm ou 160 mm, arrière 160 mm ou 180 mm. Liste des colis : 1x frein avant ou frein arrière. Frein avant + 1x frein arrière.

Frein avant + 1x frein arrière, 1x rotor 160MM 3MM, 1x disque concave-convexe 160MM 3MM. La couleur réelle de l'article peut être légèrement différente des images affichées sur le site Web en raison de nombreux facteurs tels que la luminosité de votre moniteur et la luminosité de la lumière.

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