Fit Ducati 1200 Monster 1415 Ebc Vr Disque De Frein Red Hub Avant Gauche

  
Ebc vr841 rouge vee-series vélo de sport disque rouge pour ducati 1100 monstre evo 11-13. Les freins Ebc fabriquent la plus grande gamme de freins dans le monde en fabriquant toutes les tailles et formes de plaque de frein et de rotor dans ses emplacements d'usine uk ou usa. Il s'agit notamment des freins à moto, des freins à vélo de montagne, des freins à atv et des freins pour les voitures, les camions et les camions en version organique et frittée pour des applications allant jusqu'au matériel roulant ferroviaire, aux poids lourds, aux autobus et aux véhicules militaires. S'il vous plaît noter ebc plaquettes de frein de moto viennent en paquet de 2 ou des plaquettes mais servira seulement un étrier, donc pour 2 vélos de étrier vous avez besoin de 2 packs. Obtenez la bonne partie la première fois. Assurez-vous de vérifier la section notes à gauche du tableau de compatibilité. Tous les produits ebc moto sont disponibles dans notre magasin.

Les plaquettes de frein de rechange de qualité biologique Ebc sont fabriquées dans le uk à l'aide de composés de plaquettes de frein éco-friendly haute technologie qui fournissent une puissance d'arrêt du bout des doigts. Ces plaquettes de frein organiques sont maintenant homologuées et entièrement testées.

Motorrad magzine basé en Allemagne classé ebc freins biologique de rechange de qualité oe plaquettes de frein de moto comme étant une plaque de frein organique de haute qualité et ils sont même maintenant prouvés approprié comme un remplacement de plaque frittée. Toutes les plaquettes de frein ebc organiques intègrent désormais des plaques d'appui qui sont brevetées avec la.

Nucap nrs système de rétention des crochets. Cela garantit zéro chance de décollage de la plaque de frein avec la corrosion ou l'utilisation prolongée. Ces plaquettes de frein ne sont pas destinées à une utilisation sur piste ou en course. Freins carbone x ou tt. Un nom vient toujours à l'esprit lorsque l'on parle des meilleurs pilotes hors route et notre vieil ami et longue prise ebc dans ses magasins malcolm smith est un fervent supporteur de la gamme de freins ebc carbone x ou tt et les a utilisés pendant des années dans le trail et enduro ride.

De plus, les fauconniers de champions multitemps utilisent depuis longtemps des tampons x à base de carbone ebc ou des tampons tt comme nous les appelons en Europe depuis des années. Bien que les freins carbone x ou tt ne surmonteront pas une plaque de frein en cuivre fritté, il a l'avantage unique de réduire la production de chaleur et le transfert. Lorsque vous roulez hors de la route dans des conditions de sécheresse rapide, une telle caractéristique est un avantage majeur. Dans nos années d'écoute des coureurs plus rapides, nous avons vu des cas où le rotor de frein arrière peut être rouge éclatant dans les tours de nuit qui montre juste comment le freinage de piste chaud peut obtenir un rotor. L'arrêt de l'accès à l'hydraulique des vélos est grandement facilité par l'utilisation d'un tampon à base de carbone comme le tampon x ou tt.

En Europe, ces pads sont sélectionnés en ajoutant le suffixe tt au numéro de pièce et en usa en ajoutant la lettre x après le numéro de pièce de la série fa (freeman automobile). Ebc carbone x ou tt frein s sont codés rouge dans la finition de peinture et est également heureux sur un atv ou un moto x ou enduro vélo et est également utilisé dans l'atv sport. Cependant, nous avertissons les pilotes d'utiliser ces tampons dans l'atv en particulier sur les rotors arrière car la durée de vie d'usure peut être plus courte que les tampons frittés installés à l'origine dans la construction de l'unité d'origine.

Avec le point de prix inférieur par rapport à fritté, des millions de coureurs choisissent toujours les coussinets en carbone. Pour une utilisation enduro de rue comme les vélos de style "paris-dakar" dr pour l'utilisation sur route ebc carbone x ou tt freins sont un choix idéal, il a été r90 approuvé sur beaucoup de tels modèles en Europe et est sûr pour l'utilisation sur route en raison de sa capacité à travailler efficacement quand chaud. Sfa série de tampons de scooter biologique. Freins de scooter de remplacement organiques, la série sfa organique sont un excellent choix pour l'utilisation quotidienne des navetteurs sur les scooters modernes et les motos plus légères.

Les tampons Sfa fournissent la puissance d'arrêt instantanément disponible souhaitée pour les freins de scooter urbain. Pour une durée de vie plus longue ou des scooters plus lourds et plus rapides s'il vous plaît considérer la gamme sfac carbone ou sfahh fritté également. Ebc Freinst fabrique trois types de plaquettes de frein spécifiquement pour les scooters - les plaquettes de frein organiques sfa, les plaquettes de frein au carbone sfac et les plaquettes de frein frittées sfa double-ht. Les tampons de scooter biologique de la série Sfa sont fabriqués avec des fibres aramides. La série sfa offre un tapis de frein à scooter de qualité biologique d'origine avec de grandes performances, au-dessus de la durée de vie moyenne et des caractéristiques d'usure réduite des disques.

Convient pour toutes les tailles et les styles de scooter et de disque de frein matériaux. Caractéristiques et avantages de ces plaquettes de frein. Approbation de Tuv et ece r90. Remplace tous les types de coussinets. Faible métallurgie signifie absolument aucun dommage disque.

Excellente puissance de frein à bout de doigt et de contrôle. Moyenne plus durée de vie, idéal pour l'équitation urbain général. Eco-friendly avec zéro ingrédient toxique. Sfac série de trottinettes en carbone.

Les scooters ont évolué au cours des dernières années avec des modèles jusqu'à 800cc capables de vitesses jusqu'à 100 km/heure exigeant une réflexion sur les freins de scooter standard. La nouvelle série de sfac carbone ebc offre exactement cela, une performance et une durée de vie plus élevées pour la gamme de scooters de moyenne à lourde moto. Ces plaquettes de frein scooter sont fabriquées dans le uk en utilisant 30% de poudre de cuivre en poids avec des granules de carbone. Ils offrent une durée de vie plus longue que les plaquettes d'origine ainsi qu'un grand effet de freinage et presque aucun dommage disque. Ce composé est adapté pour une utilisation sur tous les scooters plus lourds avec des moteurs plus grands pour une utilisation plus rapide de la rue et est parfait pour une utilisation avec n'importe quel disque de frein.

Seuls les ingrédients non toxiques de première qualité sont utilisés lorsque ces tampons sont fabriqués, ce qui en fait un produit respectueux de l'environnement sans compromettre la qualité. Une nouvelle gamme de tampons scooter plus résistants avec 30 % de poudre de cuivre en poids et granulés de carbone pour fournir un tampon qui dure beaucoup mieux que les tampons d'origine et la plupart des tampons concurrents mais offre un effet de freinage superbe. Les nouveaux coussinets de la série sfac fabriqués britannique sont un choix parfait pour les scooters moteurs plus lourds et plus grands dans l'usage urbain animé et sont adaptés pour une utilisation avec tous les types de matériaux de disque. Approbation de Tuv et ece r90.

Prolonge la durée de vie sur les coussinets standard. 30% en poids de poudre de cuivre souple inclus améliore la vie, mais signifie absolument aucun dommage disque. Plus longue durée de vie que les bios purs, idéal pour les vélos de location de scooter et les machines plus lourdes. Eco-friendly avec zéro ingrédient toxique. Absolument aucun dommage disque avec ces coussinets. Ebc v-padst semi-sinteredt touring bike pads. Ebc freins semi-sintered v-padst sont une nouvelle plaque de frein semi-sintered mélangée qui combine les qualités les plus élevées d'une plaque de frein organique avec l'endurance d'une plaque de frein équivalente frittée. La gamme v-padt a été testée par dyno et s'avère plus durable que d'autres plaquettes de frein frittées à bas prix. La gamme de plaquettes de frein pour vésicules est conçue pour le marché des croiseurs/streetbikes lourds comme une plaque de frein de rechange. Toutes les plaquettes de frein ebc organiques intègrent désormais des plaques de support qui sont brevetées avec le système de rétention des crochets nucap nrs. Ebc recommande ces plaquettes de frein ne sont pas pour l'utilisation de la piste ou de la course. Plaque de frein du croiseur de vélo de rue lourd. Peut être utilisé pour remplacer organique ou fritté. Ece r90 homologuée et tuv testée. Plaques chromées Vld édition limitée. Ebc freins semi-sintered en édition limitée les tampons chromés vld sont les mêmes que les freins ebc semi-sintered v-padst mais ont des plaques chromées polies au lieu des plaques orange. Ebc freins semi-sintered vld pads sont un tampon plus durable fabriqué usa avec une teneur en cuivre de 30% en poids dans une matrice haute densité pour donner le meilleur des deux mondes - grande sensation de frein et plus longue durée de vie avec un faible transfert de chaleur et moins de dommages disque. Ces pads semi-sintered vld sont une gamme limitée disponible pour certains croiseurs et grand où la durée de vie prolongée peut être un avantage. La durabilité est presque identique à une plaque frittée pleine avec une grande performance de freinage sur une large gamme de températures de fonctionnement. Ces tampons sont homologués en tüv et sont fabriqués en utilisant le nucap® du système d'hameçonnage des plaques d'appui du canada nrst. Ce système utilise de petits crochets pressés dans la surface de la plaque d'appui qui relie le matériau de friction à la plaque d'appui plus solidement que le collage adhésif. La licence nrst a été accordée aux freins ebc pour aider à améliorer la qualité des plaquettes de frein en réduisant le risque de séparation des plaquettes lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions d'humidité sévères.

Plaques de support Chrome pour des looks personnalisés. Peut remplacer organique ou fritté.

Composé organique à vie plus longue. Pour la durabilité ultime ebc présente il's "r" série haute densité atv sintered séries pads. Un matériau de cuivre fritté fabriqué dans notre propre usine usa, la série "r" de coussinets de poids lourds et de moto-x sont devenus un standard de marché d'après-vente offrant une haute durabilité, une haute résistance à la contamination par la boue, l'eau, le sable et le grain, etc. Offrant des dommages de disque réduits et une longue durée de vie. Beaucoup d'entre nous aiment sortir de la route avec essayer d'être smith malcolm et obtenir les freins rouge chaud. Pour ce groupe, les pads atv sintered r series sont un choix idéal pour la conduite hors route. Les tampons série R sont un tampon en alliage de cuivre fritté fabriqué dans notre usine de production frittée usa pour fournir un tampon de friction moyen à élevé, à un prix attractif qui dure bien dans toutes les conditions de l'eau humide, de boue ou de sable. Les coussinets de la série Atv sintered r sont également bien appliqués aux machines à deux roues et à quatre roues et, en tant que tels, sont très bien aimés parmi les coureurs d'atv, notamment en raison des conditions de certains trajets où le rotor de l'atv arrière est accroché dans la boue et mâche à travers des coussinets de qualité inférieure en un week-end.

Les coussinets de la série ebc sont disponibles pour tous les vélos modernes atv et moto x et sont vendus bien en dessous des pièces d'origine. Les plaquettes de la série R sont également conçues pour une abrasion minimale du rotor et n'endommageront pas les rotors de frein de vos vélos. Si vous avez un problème de vie d'usure avec un atv ebc ne fait un tampon encore plus durable avec sa série sv serious duty range, montré sur cette page.

La série sv plaque de frein de service sévère. Haute densité pour la plus longue durée de vie possible dans les applications d'utilité sur l'atv, en particulier dans les conditions humides, de boue, de poussière et de saleté.

Sv série des coussinets de service sévères. Si vous voulez de la durabilité. C'est le tampon à utiliser!

Alliage de cuivre fritté à haute densité pour une durée de vie plus longue possible dans les applications d'utilité sur l'atv, en particulier dans les conditions humides, de boue, de poussière et de saleté. Vous ne trouverez pas un tampon d'utilité plus durable! Conçus principalement pour une utilisation dans des conditions de conduite contaminées, les tampons de la série ebc sv sont une version haute densité de notre mélange réussi de la série r.

Ils sont également très bas dans l'abrasion du rotor et n'endommageront pas votre rotor de frein. Mxs série moto-x tapis de course. Les plaquettes de frein de course Mxs série moto-x sont sans aucun doute une plaque de frein de motocross avec une différence.

Fabriqué dans l'usine ebc usa intégrant une finition au sol diamant de la longue durée en alliage de cuivre fritté. La série mxs moto-x plaque de frein de course comprend souvent de nouveaux kits d'épingle coulissante. Recommandé comme un super sport et course hors plaque de frein de route. Seulement pour l'usage de la course. Haute durabilité et frottement pour une utilisation hors route.

Pas r 90 street legal ou tüv testé. Plaquettes de frein en superbike frittées double-ht. Les plaquettes de frein superbike frittées double-ht offrent de hautes performances et sont bien connues comme la plaque de frein ebc phare de port de rue fritté. Agréés Ece r90 et soumis à des essais de tuv, ces plaquettes de frein à ultra-haute friction de hh restent un leader du marché au-dessus du reste, car rien d'autre ne bat contre les performances de la plaque de frein à superbike frittée à double ht. Fabriqués en nous dans l'usine de frittage à la pointe de la technologie en ohio, les plaquettes de frein superbike frittées double-ht fonctionnent bien dans toutes les conditions météorologiques qu'il soit sec ou humide et ont une longévité élevée pendant de nombreux miles.

Pour l'utilisation de la race, les gammes de frittage epfa ou gpfax doivent être prises en considération. Superbike rapide ou plaque de frein de rue. Ece r90 approuvé et tuv testé. Longue durée de vie et effet de freinage ultra-haut.

Donne un freinage parfait dans n'importe quel état, sec ou humide. Epfa fritté rue rapide et pads de jour de piste. Les tampons frittés ebc epfa de fabrication usa pour la rue rapide et le jour de piste est un tampon de rue de longue durée premium avec une meilleure résistance à la décoloration et le cycle de chaleur et de meilleures caractéristiques du bruit.

Epfa est un excellent pad pour les motos de rue lourdes, les croiseurs et les superbikes plus rapides ainsi que l'utilisation intermittente de la piste. De nombreux coussinets disposent d'une technologie de coussinet à double segment qui réduit le flexion de la plaque arrière et donne une meilleure ventilation au coussinet.

Ces coussinets sont testés en allemand et ont la certification abe, ce qui les rend adaptés pour une utilisation dans la rue ainsi que d'être idéal pour la conduite occasionnelle de jour de piste. Si vous avez besoin d'un tampon uniquement pour l'utilisation de la piste, nous vous recommandons la gamme gpfax. Convient pour la superbike, la rue et la plaque de frein de jour de piste.

Effet de freinage extrêmement élevé et longévité. Superbe freinage en conditions humides ou sèches. Gpfax a fritté les plaquettes de frein de course sur route. Les plaquettes de frein de course frittées de Gpfax sont destinées à la course uniquement. Il s'agit d'un mélange de plaquettes de frein qui a plus de friction et beaucoup mieux d'adhérence que tout autre produit de frein sur le marché. Les plaquettes de frein de course de route frittées Gpfax ont de loin la plus haute friction connue avec une mesure comprise entre 0,6 et 0,7 et offrent l'effet de frein le plus étonnant. En raison de ce facteur, ils sont impropres à l'usage de la rue ou pour les pneus de route.

L'évanouissement zéro frein est garanti et la stabilité thermique de ces plaquettes de frein est parfaite laissant le coureur avec une grande confiance et un produit qui peut être utilisé sur de nombreuses courses. Niveau de frottement le plus élevé connu. Pas r90 street legal ou tüv testé.

Garanti pour la performance à vie. Les plaquettes de frein de course de route frittées de Gpfax sont une plaquette d'utilisation de circuit fermé seulement et la conduite de rue/autoroute avec ce matériau est hautement inopportun et dangereux. Des niveaux de frottement aussi élevés que ceux fournis par ces coussinets sont pour des conditions de piste idéales avec des pneus de course ou des léchages sur des surfaces asphaltées préparées et non pour une utilisation avec des pneus d'autoroute ou sur l'autoroute. Ce matériel n'est ni approuvé ni testé avec un abe allemand et l'utilisation sur l'autoroute est donc illégale dans de nombreux pays. Sfa hh série scooter fritté pads. Le donner une puissance d'arrêt hh parfaite haute performance pour un bon freinage dans des conditions humides ou sèches. Ces plaquettes de frein de scooter hh ciblent le marché de scooter plus lourd et plus rapide.

Conçus pour surpasser tous les tampons compétitifs, les tampons frittés ebc double-h sont conçus pour accompagner tous les disques de frein en acier inoxydable traités thermiquement et ebc fabriqués, mais ne doivent pas être utilisés sur les disques non durcis. Formule de scooter de rue rapide fritté. Durée de vie plus du double de celle des tampons biologiques à faible coût. Un freinage parfait mouillé ou sec. Zéro disque endommagé, ces coussinets n'endommagent pas vos rotors.

Convient pour l'utilisation à grande vitesse et la course sur les plus grands scooters. Nous sommes fiers d'un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes nos préoccupations. Cet article fait partie de la catégorie "pièces et accessoires du véhicule\moteur & scooter pièces et accessoires\freins & pièces de frein\ rotors de disque de frein". Le vendeur est "mjd128" et est situé dans ce pays: gb. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

type: unité

pays/région de fabrication: royaume uni

numéro de pièce du fabricant: vr841red

brand: freins ebc

utilisation prévue: pièce de rechange

type d'unité: unité

partie classique: non

mpn: vr841red

paquet personnalisé: non

quantité unitaire: 1

Description du groupe: non

Description de la modification: non

sous-type: caractéristiques brevetées matériel système sd

classification: ebc moto

type de machine: motocycle hors route

couleur: chrome

élément modifié: non

océan: 5052267184097