Système D'échappement Des Freins Des Banques W Cbc Smartlock Pour Dodge Ram 2500/3500 04.5-05 55225

  
Nous nous spécialisons dans les pièces automobiles. Les prix de gros sont disponibles. Nous sommes un distributeur d'électricité autorisé des banques!! système de freinage d'échappement avec smartlock cbc.

Pour 2004.5-2005 Dodge ram 2500/3500 5,9l cummins, transmission automatique 55225. Vérifiez l'ajustement du véhicule ci-dessous, message pour les questions. Une solution système totale avec une commande de transmission améliorée pour le freinage des gaz d'échappement, le frein d'échappement sans entretien à montage direct des banques dispose d'un système électronique qui surveille les paramètres critiques du moteur et de la transmission afin de maximiser l'efficacité du freinage. Il réduit considérablement les vitesses de descente sans utiliser les freins de roue.

Cela maintient les freins au frais et prêts pour les urgences, et économise des milliers dans l'entretien des freins. Optimise le débit des gaz d'échappement lorsqu'il n'est pas engagé. Installation facile; n'a pas besoin de forage, de coupe ou de modifications au câblage de stock.

Se paie par une diminution de l'usure des freins et de l'entretien des freins. Les freins à échappement à montage direct réduisent considérablement la vitesse de descente sans utiliser de freins à roues. Comprend un contrôleur de frein/smartlock informatisé.

Pour une utilisation sur les camions équipés de transmission automatique. Nous brevetons #6 152 853 a. Les essais sur un niveau de 7% à proximité du col de cajon de la californie du sud ont été effectués avec le sélecteur de vitesse à la fois en entraînement et en 2e.

Dans tous les cas, le mode Tow/Haul a été utilisé, par dodges recommandations. 55 mi/h a été établi au sommet de la colline, et le frein au pied n'a été actionné que s'il devenait nécessaire de maintenir le véhicule à une vitesse sûre (pas plus de 65 mi/h). Plusieurs configurations ont été testées : stock, frein à berges avec contrôleur de frein informatisé et smartlock® (cbc), pacbrake, jacobs et bd.

Tous les freins testés étaient en configuration de montage direct. Chacun des freins de compétition était contrôlé par le véhicule ecm (une option qui est devenue disponible à partir de l'année de modèle 2006). Outre les essais sur route, des essais ont été effectués sur chacun des ensembles de freins. Utilisation excessive du frein à pied pendant les descentes en conduite: indication d'un éventuel état de fuite. Utilisation intensive du frein à pied requis dans le 2e rapport pour éviter les rougeurs excessives et les dommages du moteur qui en résultent.

Les banques freinent avec cbc et smartlock ®. Des descentes lisses et contrôlées. Le seul frein d'échappement qui n'a pas besoin d'utiliser le frein au pied dans la conduite.

C'est la plus haute puissance de freinage. Débit d'air supérieur avec frein ouvert. De loin, le temps de réponse le plus rapide. Pression de la conduite de transmission autour de 133 psi pendant la descente. Cette pression de conduite supplémentaire maintient les embrayages de transmission fermement appliqués.

Plus de 50 % plus de pression de la conduite de protection que les autres. La pompe à vide ne produit pas de bruit sonore sur le son normal du moteur.

Utilise une pompe à pression électrique bruyante. Puissance de freinage insuffisante: a dû utiliser le frein au pied pendant les descentes en conduite. Faiblesse de tous les freins à échappement essayés.

Il ne fonctionne pas en 1ère vitesse. Plus restrictif lorsqu'il est ouvert, ce qui nuit à la performance. Les camions équipés automatiquement avant 06 ont besoin de kits de remorquage et de loc sous pression programmables pour contrôler électroniquement l'embrayage d'embrayage du convertisseur de couple. Pression de la conduite de transmission seulement 83 psi pendant la descente. Pression de la conduite de transmission seulement 82 psi pendant la descente. L'activité des freins en marche/arrêt en condition de croisière entraîne un relâchement bruyant de la pression d'air. Le plus restrictif de tous les freins lorsqu'ils sont ouverts; nuit à l'efficacité. La régulation de la pression des gaz d'échappement nécessite plusieurs parties mobiles qui peuvent coller ou échouer. Boîtier de frein moulé à gros pores; actionneur à vide 4-1/4 haute force; pompe à vide à courroie avec courroie serpentine pour un fonctionnement silencieux; grande vanne papillon avec système d'arbre et de roulement super-allié; métiers à fil; matériel de montage. La marque - le pouvoir des banques. 2005 Dodge ram 3500 5,9l diesel.

Dodge ram 2005 2500 5,9l diesel. 2004 Dodge ram 3500 5,9l diesel. 2004 Dodge ram 2500 5,9l diesel. Nous utilisons de nombreux entrepôts dans tout le pays pour traiter votre commande le plus rapidement possible.

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numéro de pièce d'échange: s'adapte cummins Diesel dodge ram trucks

numéro de pièce du fabricant: 55225

placement sur le véhicule: avant

brand: banks-power